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線上聯賽周賽事回顧(2019.5.13~5.19)

| RCC rF2初級聯賽2019上 第4站(rF2-Clio CUP)

本周三的RCC轉戰到經典的銀石International賽道,相信大家對這里已經非常熟悉了,部分車手甚至有過上千圈的里程,再加上Renault Clio Cup這輛經典的前驅賽車,可以算得上是一場經典的戰役。本站rF2平臺的RCC聯賽共12人報名參賽,首次參加該項賽事的車手有@hidekingz、@txtxtxtx@adagakiaki@heiyoo四人。

排位賽激烈到前三僅相隔0.1秒,霸榜服務器練習成績的@wind做出1:16.493的圈速拿到桿位,并在銀石International留下了TC4組別的賽道紀錄;而首秀車手@adagakiaki則刷出了1:16.680的正賽最速。整場比賽的纏斗相當刺激,共有8位車手的正賽最快圈都在1分17秒,@HANDWERKER@ledel@Hidekingz三名車手更是在1秒內相繼沖過終點線,在如此精彩激烈的纏斗下,除了@heiyoo因油量計算失誤,導致在最后一圈抱憾謝幕外,沒有任何一名車手DNF退賽,桿位得主@wind意外失誤丟掉7個名次。

經過22分鐘的激烈角逐,@txtxtxtx以冠軍姿態達成自己的RCC首秀,RCC專業戶@HANDWERKER首次登上領獎臺拿到亞軍,民族英雄@ledel獲得季軍。

| 2019 Assetto Corsa 紅藍對抗賽 NPC 第03站

5月18日,紅藍恩怨移師日本岡山(Okayama)賽道,這條賽一直以承辦頂級賽事聞名,超級跑車賽就是其中特色,故工程師和機械師們將精心調教的19臺Maserati GranTurismo GT4超級跑車搬到這里進行新一輪的對決。

日本岡山(Okayama)賽道,全長3.703km,由4左7右共計11個彎組成,大量的直角彎、回頭彎充斥在賽道上,多數大角度彎都有著不小的坡度,使得整條賽道的高低落差非常明顯,而右彎居多的特性使得賽車左右輪胎的磨損相當不平衡,尤其是右前胎始終不在工作窗口讓ET和MT非常頭疼,再加上瑪莎拉蒂這款沒有ABS的GT4賽車極易鎖死,更是考驗著大家管理輪胎的能力。

上一站遭遇慘敗的藍隊工程師們在排位賽就卯足了勁與機械師展開較量,0.2秒的微弱差距艱難決出前四的發車位置,第二集團在1分38秒內楞是塞了6名車手。在所有車手都跑足了10分鐘后,藍隊的@jacksonrao以1:36.789排在了頭名,紅隊@zhux跑出1:36.821做回應也在頭排發車。

第一輪兩隊打成平手,前十的席位被平分,正賽最快圈由@bigdeallee做出(1:36.891)前3名自成一個集團沒有任何纏斗,總用時僅差4秒。第二集團陷入了膠著的苦戰,雙方都戰術盡出打成一片,名次不斷交替的同時,大家也保持著冷靜的頭腦安全競爭,19名車手只有藍隊@lizhe遺憾退賽,損失3個積分。20分鐘的競賽結束后,前3分別是@jacksonrao藍、@zhux紅、@bigdeallee藍,第4、5、7、8為MT紅隊,第6、9、10為ET藍隊。

第二輪老規矩,前八倒序發車,R1的順位讓紅隊占到了人數上的優勢,T1的爭搶讓藍隊格外瘋狂,但第一圈名次變化不大,就在第一圈沖線的時刻,導播車居然出現在了終點線上!像極了抓酒駕時停在路邊瑟瑟發抖的樣子(法律紅線不可觸碰)難道導播也喝醉了?這下坑苦了拼出彎吃直到尾流的藍隊車手,被追逐的紅車在前面閃過導播車,后面的藍車可來不及做出反應,兩名藍隊的倒霉蛋接連撞上這個硬核路障修車去了,賽后引得藍隊工程師們向賽會討烏龍債,開出彌補積分的價碼,經過艱難的討價還價雙方做出一些妥協才了結此事。最終,表現神勇的藍隊領頭羊@jacksonrao從第八發車一路狂追再次強勢拿下冠軍,紅隊的海外車手@alilovepeach在方向盤故障的情況下,邊跑邊修,不可思議的站在了亞軍領獎臺,紅隊民族英雄@ledel不溫不火拿下第三名。

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