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車手訪談第二十期——Alick【F1電競華東賽區冠軍】

讓我們掌聲有請F1電競華東賽區冠軍車手Alick-張家霖!

Alick-張家霖

F1電競中國冠軍賽是F1電競全球賽事在中國的唯一區域賽事,分為預選賽、分站賽、及總決賽三個階段。預選賽和分站賽在北區、東區、南區、中西部四個賽區舉行,總決賽在上海舉行。總決賽冠軍和亞軍將前往英國倫敦參與F1電競全球職業選秀,并有機會與真實F1車隊簽約,并代表車隊在職業系列賽中角逐全球冠軍。

此賽事集合了全國F1游戲高手,在虛擬的賽道上一決高低。而Alick作為HiPole UFO聯賽的冠軍得主自然要去一展身手。憑借強勁實力拿下了華東賽區的冠軍。本次車手訪談就讓Alick來講講他與賽車的故事。

比賽頒獎現場

小編:Alick大佬剛剛獲得了F1電競華東賽區的冠軍,想問問你在這次比賽中有什么感受。

Alick:很高興能夠最終奪取F1電競華東賽區的冠軍,對于我而言這是一個夢幻般的周末,比賽環境、比賽氛圍相信對于每一位車手而言都可以樂在其中,這跟在家里跑線上比賽的感覺完全不同,現場可以跟那么車手一起交流,感覺真的好太多。
這個周末的比賽進程可謂跌宕起伏。華東賽區從海選開始就競爭激烈,周六的小組賽我又被分在了死亡之組,賽前真的是緊張,對設備的適應程度也不是特別好,排位賽沒能正常發揮,只排第六,意味著正賽必須全力跑進前4,不然就GG了。好在正賽節奏還不錯,最終第三帶回,順利進入周日的決賽。
周日決賽基本沒太大壓力,由于對設備的適應程度并不好,所以圈速也不是特別理想,穩定性也不好,練習賽基本都用來適應正賽的節奏和調教,本著穩定第一的原則,放棄了排位賽的測試。
第一輪上海的時候,Q其實并不順利,白胎被阻擋了,黃胎的第一圈有明顯失誤并且發生了CUT,第二個黃胎沖刺圈大直道的時候電已經不夠了,排位賽最終位列第8,是一個很危險的發車位。正賽起步后非常小心過了一號彎,但還是在6號彎發生了碰擦,感覺前翼有受損,在之后的11號彎略微錯過剎車點,碰到了前車,導致了SPIN,同時被后車追尾丟了鼻子,還有一個5秒罰時,只能進站修車,原以為可以換上白胎,沒想到依舊是黃胎,意味著必須再多進一次站,之后的比賽就開始一路PUSH,最終第9帶回,能在積分區已是無比幸運。
第二輪蒙扎的排位賽依舊略顯掙扎,僅位列第七,蒙扎的一號彎更加恐怖,索性安全躲過1號彎,之后遇到了AI賽車,損失的大把時間,甚至被AI擠上了沙地,丟失了2個位置,之后開始穩定節奏,好在正賽的節奏和速率保持的很好,能夠持續對前車形成壓迫,在1停前就追到了頭車,原定計劃11圈進站,發現頭車11圈也選擇了進站,于是當即選擇不一樣的戰術,試圖OVERCUT,最終成功通過進站反超了頭車上到第一,并一路穩定帶回,在最后幾圈遭遇了輪胎磨損和剎車溫度過高的問題,最后兩圈很掙扎,好在最終第一帶回。

小編:據我了解,大佬很早就在接觸賽車電競了,能不能給我們講講你是怎么入門這項運動的。

Alick:我最早接觸F1游戲是在2003、04年的時候,第一款F1游戲是EA SPORT出的F1C99-02這款游戲。最初玩游戲是用鍵盤玩單機,后來有個同學介紹了我一個玩F1模擬的論壇——eaf1,那是我正式開始F1模擬賽事生涯的起點,在那個平臺上認識很多有著共同愛好的同齡人,也正是這幫好友在多年以后成立了今天的SKG車隊。當年的eaf1在F1模擬領域里是相當知名的,競技水平也是相當高,有著專業的模擬車手,專業的賽事干事,把比賽搞得如火如荼,我最初是用鍵盤參賽,也是從一個菜鳥選手一路走來,我記得在我高考完的那一年,擁有了屬于自己的第一個方向盤模擬器,也從那時起,駕駛技術有了明顯提高,也從一個菜鳥車手蛻變成了一個所謂的大佬吧,在賽道上的速度也有了競爭力,能夠參加最高組別的比賽,與一群高手同場競技,高質量的比賽提升了我的駕駛技術。那幾年的比賽真的是一段做美好的回憶。比較令人痛惜的是eaf1創始人,我們都尊稱為老D,在2013年罹患重疾不幸離世,這對eaf1是致命的打擊,他一直被我們視作精神領袖,他的離世,加之我們很多人都逐漸長大,有了各自的工作、各自的家庭、各自的生活,eaf1的經營出現了危機,并逐漸沒落。沒想到幾年后的今天,F1電競賽事正式落戶中國,讓我們這群“退役多年的老車手們”又找回了青春的活力,所以成立了SKG車隊,一方面大家為了年輕時候的夢想,另一方面也為了老D曾經的愿景。所以我想把這個華東區冠軍獻給老D,感謝他當年為我們所搭建平臺,相信他在天之靈也會頗感欣慰。

小編:大佬的模擬賽車之路有歡笑也有感動,而且不僅在EAF1,在HiPole有著相當傲人的成績。相信在HiPole也有著不少趣事,能不能給大家分享一下呢。

Alick:我最早加入HIPOLE是2017年,參加UFO的F1賽事,我基本只會跑F1,其他級別的方程式賽車和房車的速度都很一般,我印象中參加了6場UFO的比賽,拿到6個桿位,6個最快圈速,5個冠軍,唯一損失的冠軍是在套慢車時被慢車撞了。第二年就被HTT車隊相中,來到了這只歷史悠久的車隊,結識了德叔,劉叔,HEIYOO等大佬,代表HTT參加了HEC2018的全年賽事,HTT車隊氛圍相當好,大家會共享調教,相互交流戰術,而且是一支相當有競爭力的車隊,最終在2018HEC的爭奪中取得年度第二,相信是一個可以令每一個HTT成員滿意的成績,我也很高興能為車隊的成功做出貢獻。今年的HEC比賽競爭更為激烈,HTT也有了鄭智文這一強員加入,車隊始終保持在前三的陣營之中,我因為今年的F1電競賽事,簽約了SKG車隊,所以很大一部分精力用于了F1 2019的練習,所以在HEC賽事中,對于HTT車隊的積分貢獻遠不如去年,但我還是盡力參加每一場HEC的比賽,雖然沒有更多投入的練習,但也希望可以盡自己所能,為車隊帶來積分,希望能夠在賽季末,車隊能夠守住第三的位置,并把更多的精力投入到明年的賽事中。

最后來幾張Alick的生活照,看看大佬帥氣的樣子吧!

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內含:rF2初級聯賽2019下 揭幕站波特蘭,AC中級聯賽2019 第05站拉古納塞卡,AC高級聯賽2019 第02站布蘭茲哈奇,AC初級聯賽2019下 第02站拉古納塞卡(A組)。

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